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A punto de comenzar el “curso político” 2019-2020, quiero decirles que unos seis meses (más o menos) antes de las pasadas elecciones locales, el Cabildo de Tenerife presidido en aquel momento por Carlos Alonso se descolgó con una curiosa propuesta para “aliviar” el problema de movilidad del tráfico (de personas y coches) en la llamada “Glorieta del Brasil”, más conocida por todos como la lagunera “rotonda del Padre Anchieta”. El brazo promotor del proyecto fue Miguel Becerra Domínguez, por aquel entonces director insular de Movilidad. Conozco muy bien la zona, su historia, su verdadera realidad y el sentir de muchos vecinos y vecinas que la quieren y la padecen. Y, por ello formulé una promesa que hoy les desvelo.

Carlos Alonso Rodríguez y Miguel Becerra Domínguez (CC)

Una promesa en pro del mejor futuro, siempre desde el consenso. Prometí a Miguel Becerra que no escribiría nada sobre el tema y el proyecto presentado en periodo preelectoral ni electoral, porque siempre he tenido claro que la solución para la rotonda del Padre Anchieta y su área de influencia debe venir desde la serenidad y el consenso, lejos de la polémica interesada, y a partir de un proyecto inteligente pero realista, desde una visión a largo plazo (de una vez por todas) y desde el diálogo (verdadero) entre los técnicos, la ciudadanía y los políticos de las tres administraciones: Ayuntamiento de La Laguna, Cabildo de Tenerife y Gobierno de Canarias (por no decir las cuatro y meter en el paquete al Gobierno del Estado). Han pasado las elecciones, yo he cumplido mi promesa, y ahora, si me lo permiten, hoy doy mi humilde opinión.

Infografía del último proyecto presentado para intentar solucionar el problema de movilidad en la lagunera rotonda del Padre Anchieta.

Hay que decir que la “mala cosecha” (de atascos, nervios y accidentes) que hoy se está “recogiendo” en la zona, no es más que el fruto de una muy mala “siembra” de proyectos desde hace bastantes años atrás, y que pudo reconducirse hace ahora unos 20 años (allá por el año 2000) en la época del mandato de Ani Oramas como alcaldesa, y de Antonio Castro Cordobez como consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias. Pero por razones filosóficas de la zona, conceptuales de proyecto, políticas partidistas y presupuestos interesados, la problemática existente y su solución real (al menos en parte) nunca se terminó de abordar con inteligencia, responsabilidad y valentía. Así nos fue… y así nos va. Hoy hay 11 pasos de peatones en la misma rotonda. Y de lo que hagan en el próximo año en lo que a repensar el proyecto se refiere, dependerá su futuro. De lo que hagan en el próximo año en lo que a repensar el proyecto se refiere, dependerá el futuro.

Ana Oramas González-Moro y Antonio Castro Cordobez (ambos de CC)

Dicho sea, con todo respeto, lo que se ha venido haciendo en el entorno del Padre Anchieta desde que tenemos gobierno autonómico en Canarias han sido (hay que reconocerlo) parches sobre parches. Los 8 presidentes del Gobierno de Canarias que hemos tenido, desde Jerónimo Saavedra (PSOE) hasta Fernando Clavijo (CC); al igual que los 5 presidentes del cabildo tinerfeño, que ha habido desde José Miguel Galvá (UCD) a Carlos Alonso (CC) y los 6 alcaldes de La Laguna, desde Pedro González (PSOE) a José Alberto Díaz (CC), todos ellos con sus respectivos consejeros o concejales de Obras Públicas, han podido y habrán querido (no lo dudo) pero ninguno de ellos ha logrado una solución definitiva (ni medio definitiva) a los problemas de movilidad de la rotonda. Una importante asignatura (complementaria, si la quieren llamar así) que, 20 años después, sigue todavía pendiente.

Jerónimo Saavedra Acevedo (PSOE) y Fernando Clavijo Batlle (CC)