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El primer piloto en cruzar el Atlántico fue Charles Lindbergh con su también monomotor, llamado “Spirit of Saint Louis”. La travesía siempre consiste en volar una línea denominada ortodrómica que es la línea más recta, siguiendo la curvatura de la tierra. Los cálculos que realizó Lindbergh para su plan de vuelo, le llevaron a aparecer en la costa irlandesa con un mínimo error en la posición prevista, luego continuó costeando hacia París. Lindbergh tardó la friolera de 33 horas y 32 minutos saliendo desde Nueva York. Su velocidad media fue de 214 kilómetros por hora. Portaba un motor Wright Whirlwind J-5C de 223 CV. El vuelo obviamente, se realizó a mano y sin automatismos y fue todo un hito, más hoy, una auténtica leyenda. Lindbergh creía que era mejor realizar el vuelo con un único motor. Pensaba que un avión con dos o tres motores sería más propenso a tener fallos en alguno de ellos, no permitiendo la continuación de su vuelo debido al peso. La aventura de Guido Warnecke no deja de ser otra gesta ya que, para realizar la entrega al cliente, que es la compañía Africair, confeccionaron el vuelo contemplando tres saltos diferentes.

Lindbergh junto a su legendario “Espíritu de San Luis” primero que cruzó el Atlántico

De donde está la fábrica de la Cessna Gran Caravan, en Wichita, Kansas (ICT) hacia Bangor (BGR), en Canadá, Guido Warnecke empleó 8 horas y 42 minutos. El segundo sector y el más curioso y comprometido, entre Bangor (BGR) y Tenerife Sur (TFS) lo hizo con una duración de 14 horas y 36 minutos. (Este tiempo de vuelo confirmado por el propio Guido). Todo sobre el Atlántico y volando entre Azores y Madeira con piloto automático. Por último y tras descansar muy feliz en nuestra isla de Tenerife, Guido Warnecke se dirigió a su destino final en el Golfo de Guinea y a la portuguesa isla de Santo Tomás y Príncipe (TMS). Para ello sobrevoló el Sahara, Mauritania, Mali y Costa de Marfil. Esta isla se encuentra cercana a la posición CERO del Océano Atlántico, es decir, Norte 00º, Este 000º y elevación 0’ pies. En el último tramo tardó 13horas y 45 minutos. Toda una curiosa hazaña aeronáutica, que ha tenido como punto clave de apoyo a la isla de Tenerife y que puede ser ejemplo para futuros “ferry pilots”. Tengo que agradecer toda esta información ofrecida en primicia y exclusiva por el gran y veterano comandante Guillermo Hernández, así como por las fotografías, gentilmente cedidas especialmente para El Cotarro, a los dos grandes spotters canarios Manuel Estévez R. y Tave Myliu. A todos, mil gracias.

Foto de la Cessna “durmiendo” en el Reina Sofía. Tomada por el spotter Tave Myliu

Vista lateral de la Cessna en el TFS, en foto tomada por el spotter Manuel Estévez R.

Con la que nos sigue cayendo con esto de la pandemia por el SARS-CoV-2, con especial incidencia actualmente en Tenerife, me permitirán que escriba poco de política y más pensando en la buena gente que está luchando y ayudándonos a que pase cuanto antes esta pesadilla. Por ello voy a hablarles, en primer lugar, de Ana, una sanitaria anónima madre de dos niñas. Luego de los rastreadores militares pertenecientes al Mando de Canarias, cuya jefatura ostenta el teniente general Carlos Palacios Zaforteza, y que acaban de cumplir dos meses de rastreo en la denominada Operación baluarte. Por último y recordando de algún modo a todos los profesionales de Farmacia, la historia del emblemático farol de la farmacia Santos-Lecuona, que “ha vuelto a vivir” gracias a “los Wences” en la lagunera calle de La Carrera. Todo ello, con el deseo y la esperanza de que seamos responsables y actuemos inteligentemente frente a la COVID que nos amenaza y está poniendo a prueba nuestra sabiduría.

Teniente general, Carlos Palacios Zaforteza, jefe del Mando de Canarias

Ella misma se presenta en los vídeos de esta manera: “Hola, me llamo Ana. Soy sanitaria. Y soy madre de dos niñas que han empezado este curso”.Me consta que se trata de una inquieta y muy responsable médica, que trabaja en un centro de atención primaria del Servicio Canario de la Salud, y que ha querido compartir y ayudar a otras madres a resolver las dudas que pudieran tener en torno a la Covid y sus hijos, en los centros escolares. Ana ha tenido una feliz iniciativa que ha hecho realidad en forma de 5 vídeos domésticos grabados y editados en su propia casa, con el título genérico de “Nuestro cole, seguro”.Los pasó a las madres del colegio donde estudian sus hijas, pero la idea ha sido tan exitosa que, con muy buen criterio, la Gerencia de Atención Primaria del Área de Salud de Tenerife, que dirige el Dr. José Miguel Rodríguez, los ha hecho suyos y se están difundiendo de forma masiva. Son 5 vídeos que se pueden encontrar en el enlace:  https://player.vimeo.com/video/479082300?playsinline=0Hay que felicitar a Ana por la iniciativa, y a Atención Primaria de Tenerife por su difusión.

Ana, la sanitaria que altruistamente ha elaborados los vídeos informativos para las familias de los escolares de Canarias, en un fotograma de uno de sus vídeos.