Tanto les gustó el trabajo del bueno de Jonathan Santos que (no sé si a través de Félix Hernández, presidente del C.B. Canarias) hicieron llegar a Johnny una propuesta para que se fuera a trabajar a los “madriles”, nada más y nada menos que de jefe de Protocolo de la FEB. En un doble gesto de lealtad y generosidad que le honra, Johnny comentó con José Alberto Díaz la oferta recibida y le dijo al alcalde que, si él no le daba permiso, rechazaría la oferta. José Alberto vio que el reto era importante y bueno para Jonathan y le animó a que pidiera una excedencia. En estos momentos Johnny está ya en la FEB y su puesto en La Laguna ahora lo ocupa Rosa Hernández Alberto, a quien damos la bienvenida y le deseamos mucha paciencia y toda la suerte del mundo.

Aquella famosa frase de “los viejos rockeros nunca mueren” hay que cambiarla en canarias por la de “los viejos moteros, nunca mueren”. Lo digo por el encuentro denominado “almuerzo racing” que, en su última edición, se desarrolló en la finca “Las Marañuelas”, en Tenerife, con la gran “ex-copilota” Margarita Cortecero como perfecta anfitriona. Se trata de un curioso encuentro que transpira ambiente de motor y olor a gasolina por todos lados, donde se reúnen las “viejas glorias” del pilotaje en nuestras islas y que son, sin duda alguna, historia viva del automovilismo canario.  Haciendo región, como la hizo el lamentablemente desaparecido Rallye Islas Canarias, estos “rockeros del motor”, de una y otra provincia, se reúnen dos veces al año; una antes del verano, en Tenerife, y otra después del verano, en Gran Canaria. A ver si con su empuje vuelve a hacerse realidad el gran Rallye Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés, valedero para el campeonato de Europa (por lo menos).

Los pilotos veteranos de Canarias, auténticas “viejas glorias” pero historia viva del automovilismo canario, siguen haciendo región cada año con dos encuentros en Tenerife y Gran Canaria.

Si aprecian la foto exclusiva que les pongo arriba, pueden ver de pie, de izquierda a derecha a: Enrique López Cano (con puro en mano, como siempre), José Miguel Báez Calvo (el más “veterano” y “Dios” de las autoescuelas en España), Tomás “Tommy” Gimeno Bello, Fernando “Copi” Capdevila, Margarita Cortecero, Eduardo “Teddy” Álvarez Hamilton, Miguel Angel Domínguez, Carlos Alonso Lamberti, Juan José “Cabeza de Hierro” Alonso Prieto y Pablo Estévez (gran líder de los cronometradores). Delante y agachados, de izquierda a derecha: Javier Álvarez, Jorge Jover, Alfredo Medina Moreno (gran puntal de El Corte Inglés) y, finalmente, el único personaje curioso de la reunión. Se trata del arquitecto Jorge Menéndez, que no tiene que ver nada con el automovilismo, pero al que todos los demás le llaman “El psicólogo”. Palabrita que me voy a enterar por qué, y se los cuento un domingo de estos. La foto la sacó otro piloto, Orlando Alonso, y faltaron a la cita y en ella Carlos Hafner (de viaje) y Antonio Miguel Pérez Báez (con gripe). Está claro que Dios los cría y el automovilismo les junta. ¡Que nunca las mañas pierdan… ni la gasolina!

José Miguel Báez en una de sus primeras carreras con un Fiat

Siempre apuesto por “lo nuestro” y me alegro cuando triunfan “los nuestros”. Recién llegados de Rumanía, me entero de que la lagunera comparsa Los Joroperos, ganadora del “triplete” de premios del Carnaval de Santa Cruz de Tenerife 2018, ha triunfado a lo grande en Transilvania, siempre con su director, el incombustible Fernando Hernández García, al frente. Estuvieron en el Castillo de Bran, la antigua residencia de Vlad Tepes “El empalador”, muy vinculado al conde Drácula, el personaje de Bram Stoker. Me aseguran que hasta el fantasma de Drácula bailó de lo lindo y que no “chupó”, sino que “sudó” sangre, al ritmo de la tremenda batucada de Los Joroperos, con los tambores patrocinados por la gran familia de Juan Pelayo Duque y Egatesa.

Foto de familia de la comparsa Los Joroperos en la plaza mayor de Sibiu, en Transilvania (Rumanía), tras la exitosa actuación que le servirá para afrontar otra posible gira por distintos países asiáticos.